以下文章来源于深圳市氢能与燃料电池协会 ，作者SHFCA

深圳市氢能与燃料电池协会.

深圳市氢能与燃料电池协会，是深圳市第一个关注氢能与燃料电池领域的专业社会团体。

报告简介

新能源（燃料电池）产业专利导航系列研究报告是基于深圳市标准技术研究院、广州恒成智道信息科技有限公司共同开展的新能源（燃料电池）产业专利导航项目研究成果，围绕新能源燃料电池产业发展概况、深圳市区域特色开展专利导航研究等主题内容，系统梳理了制约深圳市新能源燃料电池产业发展的瓶颈问题和关键技术，为深圳市新能源燃料电池产业发展路径提供导航建议。深圳市氢能与燃料电池协会作为新能源（燃料电池）产业专利导航项目成果信息的重点应用实施单位，将在本平台进行该专题的系列推送，欢迎关注。

第11期 创新团队及专利运营篇

PART01 背景

北京、上海、广州、深圳以及苏州是我国新能源燃料电池产业专利申请较为集中的五大城市，本期以这五大城市的的创新人才规模和分布以及专利运营情况作为切入点，横向对比了深圳与其他四个城市在新能源燃料电池产业的创新团队及运营实力，更好地呈现深圳市本产业的发展特点，为产业发展定位决策提供数据支撑。

PART02 创新人才情况

（一）创新人才规模

如表1所示，我国新能源燃料电池产业技术创新主要集中在北京、上海、广州、深圳以及苏州等五大城市。北京不仅拥有本产业最大的专利申请量，同时也具有规模最大的产业创新人才，但是其创新人才的平均专利量仅为0.66，排名第四，仅高于广州。专利规模第四的苏州创新人才平均专利量最高，达到了0.89；上海为0.88，略低于苏州，深圳为0.85，大幅高于北京的0.66和广州的0.64，说明深圳市创新人才平均专利产出相对较高。

表1 城市创新人才（专利发明人）分布情况

注：创新人才平均专利量=城市专利申请量/发明人数量。

（二）地域专利领军人才分布

1.深圳

从专利申请量来看，深圳排名前十的重点发明人全部来自于企业。其中，50%重点发明人位于深圳国氢新能源科技有限公司（3名）和深圳市雄韬电源科技股份有限公司（2名），其他则分布在南方科技大学（1名）、深圳市南科燃料电池有限公司（1名）、深圳伊腾迪新能源有限公司（1名）、比亚迪（1名）、深圳市中氢科技有限公司（1名）。

表2 深圳市TOP10重点发明人分布情况（单位：件）

 2.北京

从专利申请量来看，北京排名前十的重点发明人集中度较高，且主要集中在企业。在前十重点发明人中，9位发明人集中在北京亿华通科技股份有限公司（5名）和中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司（4名）。

表3 北京市TOP10重点发明人分布情况（单位：件）

3.上海

从专利申请量来看，上海排名前十的重点发明人主要集中在企业。其中，50%重点发明人均来自上海氢枫能源技术有限公司，其他则分布在上海神力科技有限公司（2名）、纳尔氢电公司（1名）、上海合既得动氢机器有限公司（1名）、同济大学（1名）。

表4 上海市TOP10重点发明人分布情况（单位：件）

4.广州

从专利申请量来看，广州排名前十的重点发明人分布较为均衡，高校重点发明人占比较大。其中，50%重点发明人分布在华南理工大学（3名）、广东醇氢新能源研究院有限公司（2名）。

表5 广州市TOP10重点发明人分布情况（单位：件）

5.苏州

从专利申请量来看，苏州排名前十的重点发明人全部来自企业，头部效应明显。前十的重点发明人只集中在2家企业，分别是江苏国富氢能技术装备股份有限公司（7名，含张家港氢云新能源研究院有限公司4名）、江苏弗尔赛燃料电池动力系统有限公司（3名）。

表6 苏州市TOP10重点发明人分布情况（单位：件）

PART03 专利运营情况

如下表所示，上海在本产业的专利运营数量与专利运营比重均为五市最高，分别为950件和9.07%，其次是苏州，比重达到了8.94%，深圳位列第三，为8.61%，北京位列第四，为7.67%；广州的专利运营比重最低，为4.37%，这可能与广州市本产业高校专利较多，但高校的专利转化运营比重较低有关。

从专利运营类型来看，各城市均以专利转让作为主要运营手段，苏州的专利转让比重最高，达到了8.66%。值得关注的是北京和上海的专利许可、质押的比重相对其他城市较为领先，其中专利许可比重分别为0.74%、0.68%，专利质押比重分别为0.93%、1.62%。深圳专利许可与质押比重仅为0.19%、0.49%，远低于北京、上海。

表7 各城市专利运营情况（单位：件）

注：专利运营比重为该城市的专利运营总量/该城市的专利总量。

表8 各城市专利运营类型分布

注：专利转让比重为该城市的专利转让数量/该城市的专利总量。

PART04 小结

（1）深圳市新能源燃料电池产业创新人才已形成规模。当前，深圳市本产业的创新人才规模已达到4377人，创新人才平均专利量为0.85件。

（2）深圳新能源燃料电池产业高质量创新团队多来自企业。排名前十的发明人中仅有1位来自高校，其他9位均来自企业。

（3）深圳市新能源燃料电池产业专利运营模式以转让为主，专利运营仍有较大的提升空间。

新能源（燃料电池）产业专利导航项目简介

深圳氢能产业已初步形成较为完善的产业链，从上游的氢气制备、储运、加注、加氢站基础设施建设和运营，到中游燃料电池核心材料、电堆、系统及关键零部，以及下游终端交通、储能、发电、船舶、无人机等新型应用，都有全国行业领先的企业在布局开拓，并形成了以深圳为研发、技术突破高地，辐射广东省乃至全国市场的发展格局。

在此背景下，深圳市标准技术研究院联合广州恒成智道信息科技有限公司开展了新能源（燃料电池）产业专利导航项目，围绕深圳市新能源燃料电池产业发展概况及区域特色开展专利导航研究，以专利信息资源利用和专利分析为基础，从产业专利布局、产业竞争格局、产业结构调整方向、技术研发重点及热点方向等，把握产业链中关键领域的核心专利分布，以全球视野明晰产业竞争格局，梳理制约深圳市新能源燃料电池产业发展的瓶颈问题和关键技术，进而紧扣产业创新发展需求，提出深圳市新能源燃料电池产业发展路径导航建议，指导市场主体根据分析结果调整市场布局、产品经营策略，实现围绕关键核心技术攻关的有效专利布局。

以上为新能源（燃料电池）专利导航系列第11期全部内容，此专题系列将陆续发布，欢迎关注。

文章及数据来源：深圳市标准技术研究院